Cikkek
Az Alfa Romeo bevezette a pozíciót Spanyolország számára, amely szerette volna felemelni a pozíciót, csak hogy Valtteri Bottas visszaessen a Q1-ben. Bár nem, úgy érezte, hogy valamit javítani kell az autón, ami elárulta, hogy nem elég versenyképes. A 13. hely jónak tűnt Zhou számára, de a srác úgy gondolta, hogy a Q3-ban ő lehet a megoldás.
Az F1-es konstruktőri bajnokság verseny utáni állása: fogadóirodák promóciói
Leclerc és Verstappen között is lehet találkozni, mivel a Ferrari elment az új holland mellett. Russell megpróbálja visszaállítani az eredeti pozícióját, és Verstappen jobban fog teljesíteni. Verstappen csak az utolsónál marad, de mindig kínál egyet a beállításhoz? Verstappen és Russell összeütköztek a kerekeken, és az előbbi szélesebbre futott. Verstappen valóban jól teljesített, hogy megtartsa az autót az utolsó csere kijáratánál. Verstappen megpróbálja kikerülni a Lando Norristól következő McLaren-t, de elveszíti a hátsó utat a boxutcába, mivel a verseny ismét zöldre vált.
Pózolnak a képekhez negatív egyenleggel a Bull és a Mercedes garázsaiban.
- Azonban nehezen boldogul az állandósággal, és sokkal nagyobb veszélyt jelenthet számára Maxim Verstappen Spanyolországban.
- A többség arra számít, hogy ma már csak két megálló lesz, de gyakran előfordul, hogy bizonyos tesztek megakadályozzák az elsőt?
- A McLarent egyáltalán nem érintette a legújabb, az oldalszárnyak önállóságát szabályozó törvények és szabályozások bevezetése, és legalábbis az érdemeik stagnáltak.
- Ha a srác megtette volna, Verstappen legújabb inzultusa még rosszabb lett volna, mint egy kitűnő tíz másodperces időbüntetés.
Leclerc felfelé törekszik Hamiltonon belül a kanyarig, de az utóbbi tartja magát a következőhöz. A Ferrari valószínűleg versenyzőket cserél, mivel elveszítik a napjukat, de a Ferraritól azt várják, hogy nagyot fognak csinálni. Néhány tiszta rajtot követően egymást követő körökben a McLarennek, Piastri rögtön vissza is térhet a ringbe, sima gumival. Piastri gyorsul a rajtnál, majd visszamegy a versenybe. Verstappen szörnyűen kiesett az utolsó helyről, majdnem teljesen elveszítve az autót, Leclerc pedig hamarabb beáll az első rajt előtt.

Verstappen telefonon azt mondja neki, hogy „valami idióta”. Nem is kell megmondanom, hogy mi is az a szó, ami valójában a „valami”. Verstappen fogadóirodák promóciói valójában egy-egy problémát ért el, mivel Norris fél másodpercet felejtett el. „Valóban meglepő volt látni, hogy Max Verstappen nagyszerűen teljesít három kiállással, és majdnem bevált, igen, ez egy hétvégi eredmény volt. Az összsebesség jó volt, és amint szükségesnek találtuk, meg fogjuk változtatni, és nagyon elégedettek vagyunk az új teljesítményünkkel a hétvégén.”
Mi a hétvége legjelentősebb csodája? (Csapat)
Állítsuk meg a Sauber-es Nico Hulkenberget, akit a Q1 mozgalmas vége felé a kieső zónában kellett találnia, miközben a Haas-os Esteban Ocon teljesített. Csalódást keltő, hogy Carlos Sainz, a Williams új versenyzője a 18. helyen hagyta el az új autót. A Williams-es Alex Albonnak alig volt egy kis előnye a Q3-ban, mindössze három századdal lemaradva a hosszabbításról, miután Kick Sauber-es Gabriel Bortoleto a 12. helyen lemaradt, mielőtt a Rushing Bulls kiütötte Liam Lawsont. A Q2-ben további autók szálltak ki az új Aston Martin Lance Go és a Haas-os Ollie Bearman között. Russellt a Marshall-ügynökök miatt is büntethették volna, amiért elhagyta az új dalt és pluszpontot szerzett.
Vége a versenynek, a versenyzők versenyében közeli ellenfele, a Purple Bull versenyzője, Maxim Verstappen, egy másik konfliktusba keveredett, ami azzal fenyegette a legújabb holland pilóta bizalmát. Végül a McLarennek sikerült kikerülnie Verstappen legutóbbi boxutcájának alávágásából, így az új regnáló versenyző az utolsó 15 kört eredménytelenül töltötte a brit élénk mandarinzöld autója után. Az új vezetők ismét lecserélték a gumikat, de Verstappen most sebezhető az újraindítással, míg a Purple Bull az egyetlen megmaradt gumikra – az új keményekre – szerelte fel az autóját, a többiek pedig a lágyakon voltak. Oscar Piastri meghosszabbította iparági versenyét Lando Norrisszal, miután legyőzte McLaren csapattársát, hogy megnyerje a MLB-t, mivel Max Verstappent megbüntették egy vitatott baleset miatt, amelyet George Russell-lel szenvedett el. Oscar Piastri megvédte győzelmét a Language Grand Prix-n, ezzel megszerezve a pole pozíciót a szezonbeli ötödik győzelmükön.
Carlos Sainz egy felejthető hazai versenyt zárt a 14. helyen, ahol Franco Colapinto zárta a fő 15-ös helyet. Az új Haas duó, Esteban Ocon és Ollie Bearman voltak az új végső célba érők, míg Antonelli és Alex Albon feladták – már említettük, a felső oldali baleset miatt. Már csak 19 autó volt a legújabb csata, miután az Aston Martin pénteken visszalépett Lance Strolltól, aki kiváló kézi teljesítményt nyújtott a nehéz terepen. De még a McLaren fél tucatnyi előnye után az első nyolc fordulóban, az új hullám megfordult. Egy gombos technikai vezérlőelem a szárnyhajlításnál érkezett Spanyolországba, friss lendületet adva a kihívóknak, köztük a Ferrarinak. A csapat domináns Frederic Vasseur nyilvánosan elismerte az új frissítést, mint lehetséges „játékváltoztatót” – egy régóta várt lökést a Scuderiánál a 2025-ös év gyenge kezdete után.
A gumiválasztások alapján Verstappennek nem kellett volna kiállnia a boxba; a legjobb megoldás az lett volna, ha távol marad, átveszi a vezetést a csata során, és négy kör után megpróbálja elkerülni a záró szakaszt az érettebb, lágy gumikon. Verstappen maximum az ötödik helyen végzett, de egy jó, 10 másodperces büntetést kapott, amiért Russell Mercedesével ütközött, mivel az elmúlt két körben még jobban küzdöttek. A tapasztalat a Q2 kezdete óta folytatódott, ahol sok pilóta kimerészkedett az új, sima gumikra az első munkáihoz.
Piastri és Norris romantikus kapcsolatba próbálnak lépni vele, de úgy döntöttek, hogy egymás pitbe mennek. Az új holland kíváncsi volt, miért tette ezt, és azt mondta, hogy ez volt az egyetlen lehetséges megoldás. Verstappen, akit láthatóan még mindig dühítenek a balesetek, könnyedén hajt be az új pitbe, és azonnal elhagyja az új boxutcát a sisakjával, amíg meg nem mérik őket.